18/12/2021
Los fusibles mecánicos son componentes esenciales en la protección de circuitos eléctricos, especialmente en la industria automotriz. Este artículo profundiza en la estructura interna de estos dispositivos, investigando sus diferentes tipos, códigos de color, funcionamiento y la importancia de su correcto reemplazo.
Estructura Interna de un Fusible Mecánico
La estructura interna de un fusible mecánico, independientemente de su tipo, se basa en un principio fundamental: un elemento fusible que se derrite cuando la corriente excede su capacidad nominal. Este elemento, generalmente un filamento metálico delgado de bajo punto de fusión (como estaño, plomo o una aleación), está conectado a dos terminales. Cuando la corriente eléctrica sobrepasa el amperaje para el que está diseñado el fusible, el calor generado por la resistencia del filamento hace que éste se funda, interrumpiendo así el flujo de corriente y protegiendo el circuito.
La carcasa del fusible, normalmente de plástico aislante, protege el elemento fusible y los terminales del contacto accidental y de posibles daños ambientales. El diseño de la carcasa varía según el tipo de fusible, pero la función principal de proteger el elemento fusible se mantiene.
Tipos de Fusibles Mecánicos
Existen diversos tipos de fusibles mecánicos, clasificados principalmente por su forma, tamaño y capacidad de amperaje. Algunos de los más comunes son:
Fusibles de Cuchilla
Los fusibles de cuchilla, también conocidos como fusibles de uña, son muy populares en la industria automotriz. Se caracterizan por su forma plana y rectangular con dos terminales metálicos. Dentro de esta categoría, existen varios tamaños:
- Mini: De menor tamaño, ideales para circuitos de baja corriente.
- Mini Perfil Bajo: Similar al mini, pero con menor altura.
- Normal: De tamaño medio, para corrientes intermedias.
- Maxi: De mayor tamaño, utilizados para circuitos de alta corriente.
Cada tamaño tiene una gama de amperajes disponibles, que se identifican mediante un código de color (ver sección "Códigos de Color").
Fusibles tipo Bosch (Torpedo)
Los fusibles tipo Bosch, o torpedo, son cilíndricos con terminales cónicos. Se usaban comúnmente en automóviles antiguos, y se identifican mediante un código de color que indica su amperaje.
Fusibles tipo Lucas
Los fusibles tipo Lucas se encontraban en vehículos antiguos de fabricación británica. Su característica principal es que indican tres amperajes: el amperaje continuo, el amperaje de fusión instantánea y el amperaje de fusión continua. También utilizan un código de color.
Fusibles SAE de Cristal
Los fusibles SAE de cristal, usados en automóviles norteamericanos hasta 1981, son fusibles de cristal con un filamento visible. Su tamaño y amperaje están estandarizados por la SAE.
Fusibles Limitadores
Diseñados para corrientes superiores a 40 amperios, estos fusibles suelen utilizarse cerca de la batería y requieren herramientas especiales para su reemplazo.
Códigos de Color
Para facilitar la identificación rápida del amperaje, la mayoría de los fusibles mecánicos utilizan un código de color. Este código varía según el tipo de fusible:
Fusibles de Cuchilla (Mini, Mini Perfil Bajo y Normal)
| Color | Amperaje |
|---|---|
| Negro | 1A |
| Gris | 2A |
| Violeta | 3A |
| Rosa | 4A |
| Naranja | 5A |
| Marrón | 5A |
| Rojo | 10A |
| Azul | 15A |
| Amarillo | 20A |
| Transparente | 25A |
| Verde | 30A |
| Verde azulado | 35A |
| Ámbar | 40A |
Fusibles de Cuchilla Maxi (APX)
| Color | Amperaje |
|---|---|
| Amarillo | 20A |
| Gris | 25A |
| Verde | 30A |
| Marrón | 35A |
| Naranja | 40A |
| Rojo | 50A |
| Azul | 60A |
| Beige | 70A |
| Transparente | 80A |
| Púrpura | 100A |
Fusibles tipo Bosch
| Color | Amperaje |
|---|---|
| Amarillo | 5A |
| Blanco | 8A |
| Verde | 10A |
| Rojo | 16A |
| Azul | 25A |
| Gris | 40A |
Fusibles tipo Lucas
| Color | Amperaje Continuo | Amperaje Fusión Instantánea | Amperaje Fusión Continua |
|---|---|---|---|
| Azul | 5A | 5A | 3A |
| Amarillo | 25A | 5A | 5A |
| Rojo sobre amarillo | 5A | 6A | 5A |
| Verde | 3A | 7A | 6A |
| Marrón oscuro | 4A | 10A | 8A |
| Rojo sobre verde | 5A | 12A | 10A |
| Verde sobre blanco | 5A | 12A | 10A |
| Rojo sobre marrón | 6A | 14A | 12A |
| Marrón claro | 5A | 18A | 15A |
| Rosa | 15A | 30A | 25A |
| Blanco | 15A | 40A | 35A |
| Púrpura sobre amarillo | 25A | 60A | 50A |
| Amarillo sobre rojo | 30A | 75A | 60A |
¿Qué sucede si falla un fusible?
Un fusible quemado indica un problema en el circuito. Si un dispositivo eléctrico deja de funcionar, un fusible fundido podría ser la causa. La inspección visual del filamento dentro del fusible revelará si está roto. Es crucial reemplazar el fusible quemado por otro del mismo amperaje. Usar un fusible de amperaje incorrecto puede provocar daños al circuito o incluso un incendio.
Conclusión
La comprensión de la estructura interna y los diferentes tipos de fusibles mecánicos es fundamental para la correcta identificación y reparación de problemas eléctricos. La correcta selección e instalación del fusible adecuado, considerando su amperaje y código de color, es esencial para garantizar la seguridad y el correcto funcionamiento de los sistemas eléctricos.